第1647章 消息

第二天，韩立进行日常打电话联系的时候，金律师这边一切如常，每日能增加一些针对嘉凝集团的“卖空”就增加一些。

不过最近有些人好象嗅到了什么风头，开始添加到“卖空”嘉凝集团股票的行列当中，虽然手笔不大，但是这也让金律师他们从机构和个人手中租借嘉凝集团股票的成本上升了一点。

韩立对于这个情况，让金律师适当加大一点租借股票的利润点。

还有为什么打这么多电话的原因，

原来随着其他人跟进“卖空”嘉凝集团的股票，嘉凝集团那些高层还没什么太过的应激反应他们对于集团的未来有着非常坚定的信心，但是老板知道后心里面就有点慌了。

不管嘉凝集团的老板是为了稳定全盘，还是他想要多给自己、自己家人和孩子留一些资金也罢，总之他主动联系上了安妮塔·科赫。

对方希望能够尽快达成原先双方商讨过的产业交易，并且在言语中还表示可以适当降低价格，

但是一定要以“暗盘’的秘密方式交易。

现在嘉凝集团老板竟然妥协了，而且还是以这种主动减少、减少收购天剑、降低收购价格的方式出现。

这个情况虽然有些出乎意料，但是安妮塔·科赫为了自己能够获得除了能够从事务所获得应有的佣金之外，还能得到更多为雇主获利得到的奖励（红包），她在收购价格方面再次进行了压低。

拿嘉凝集团名下的的士公司这边为例，安妮塔·科赫从一开始提出的市价的六成五，直接砍到了五成。

嘉凝集团名下那几块还没有开发的地皮，从原先的六成直接砍到了五成；

影视制片公司从原先的三成，直接砍到了两成，还是把所有的片库打包带着的这个条件。

双方交涉的时候，嘉凝集团的老板当然不同意安妮塔·科赫的这个价格。

他说，自己名下的士公司，所有的牌照全部都是红艇的，跟那些草和蓝灯笼不一样。

【香江的士（的士）的车牌（牌照）从二十年代开始，一直遵循英吉利那边的体系。

因此普通人申请下来成功率非常的低。

明文规定允许个人申请，实际上这些的士的车牌大多都掌握在一些大佬手中。

为什么会这么难申请，因为英吉利的那些鬼佬来这里就是捞钱的，他们才不会放过这个能够光明正大捞钱的生意呢。

香江的的士（的士）分为红色、绿色和蓝色，三种颜色。

红色的士被当地人称为红艇，代表着市区，能够在南岛、九龙、新界、大屿山，也就是香江全境随便载客、拉活。

红色的士（的士）牌照的含金量最高，截止到目前（82年）港英府一共往外投放了一万一千多块红色的牌照。

绿色的士被当地人称为草，这种绿颜色的的士只能在新界载客，大概就是界限街以北的地方，这种绿色在目前的数量只有一千八百多辆蓝色的士是80年才出现的，它的揽客范围被限制在目前几乎没有多少人居住、前往的大屿山一带。

因为这种的士是蓝色的，还是那种目前鸟不拉屎的大屿山地界。

还有，香江的的士的车牌拥有永久经营权限，只要能够申请下来就能吃一辈子，想换新车、

或者车辆损毁、报废了，买到新车后只需要去相关部门登记、变更一下，交个工本费就行。

公司整体交易的时候没有这方面的税费，不过需要缴纳公司变更税。】

《小贴士：各位大佬要是穿越到那个年代的话，在香江入手一些的士车牌的利润仅次于房产、物业。

据有限的消息记载：香江自从73年开始公开拍卖的士·车牌以来，到了目前（82年）香江自由市场上一块的士的车牌大约能卖到20万港·币。

到了89年的时候售价大约为50多万港·币，到九十年代的时候，因为的士司机、公司的抗议，港英府不得不停止的士·车牌的发放。

不管是不是价格最高的时期，一块计程·车牌每天赚到的钱，足够大佬天天泡在夜店、酒吧，

日日当新郎都是小儿科，包个不太出名的小明星都不是什么太大的问题。》

言归正传，尽管嘉凝集团老板喊出了自己公司的车牌全都是红艇。

“红艇的车牌很了不起吗？你觉得以我们高t兄弟律师事务所跟港英府主事人的关系，想要申请下来几百块很难吗？”

嘉凝集团老板说，他手中的这几块地皮可不是新界那些偏远的乡村、无人问津的野山、荒地，

全部都靠近繁华地段：